№8 / 30.01.2013 г.

Многим предприятиям нелегко приходится в современных экономических условиях. Но если проблемы своевременно под­нимаются и не замалчиваются, выход найдется. 

На днях в администрации района состоялось совещание, на которое были приглашены главы сельсоветов и директор ОГУП «Рыльская автоколонна №1772». Поводом для встречи ста­ла ситуация, сложившаяся с закрытием рейсов по маршрутам Рыльск–Артюшково и Рыльск–Капыстичи. В городе появились слухи, что готовятся к закрытию и другие рейсы и маршруты. Скажем сразу, эти слухи не беспочвенны. 

Директор автоколонны А.Ф.Чельцов в своей инфор­мации подчеркнул, что к со­жалению, в настоящее вре­мя обстановка складывается так, что все виды автобусных перевозок пассажиров стали убыточными, за исключением городских, так как муници­пальное образование «город Рыльск» выделяет предпри­ятию дотацию.

Что касается междугород­ных перевозок, раньше они были прибыльными, но в ус­ловиях, когда цены на все растут быстрее, чем тарифы, они также стали убыточными. И в минувшем 2012 году меж­дугородные маршруты при­несли предприятию убыток в 1 миллион рублей. Таким образом, общие убытки за год со­ставили около 2,5 миллионов рублей, которые не покрыты дотацией. Дотация из област­ного бюджета за прошлый год сокращена в два раза, по сравнению с 2011 годом.

Эти убытки автоколонна пе­рекрыла за счет грузовых пе­ревозок, но и они в 2012 году по погодным условиям сложились не совсем удачно. Получена прибыль в 4 миллиона рублей. Это меньше, чем планирова­лось, и меньше, чем было в 2011 году.

К тому же, с 1 января те­кущего года вступил в силу 67-й Федеральный Закон об обязательном страховании гражданской ответствен­ности пассажиров автомо­бильного транспорта на всех видах перевозок за счет средств перевозчика. И сей­час автопредприятие обяза­но застраховать от несчаст­ного случая каждого пас­сажира, будь то школьник, который ездит бесплатно, или пенсионер-льготник, на сумму 2 миллиона 25 тысяч рублей (максимально). Ба­гаж страхуется (без оценки) на 20 тысяч рублей.

Для того чтобы застраховать пассажиров на городских, при­городных и междугородных маршрутах, автоколонне по­требуется в год от 1 до 1,5 мил­лиона рублей.

Также в наступившем году автотранспортники должны начать осуществлять план транспортной безопасности, рассчитанный на 2013–14 годы. Это также требует за­трат – на усиление охраны самого предприятия и уста­новку видеокамер в авто­бусах. Один только проект обойдется в сумму прибли­зительно 500 тысяч рублей, а внедрение этого плана – еще в 1-2 миллиона...

Эти непредвиденные рас­ходы ставят предприятие в затруднительную ситуацию. Поэтому руководство авто­колонны было вынуждено обратиться в вышестоящую организацию для разрешения закрытия половины рейсов на Курск и половины межрайон­ных рейсов. Это необходимо, чтобы сократить убытки и количество пассажиров, кото­рых необходимо страховать в соответствии с действующим законодательством.

Избежать страхования граждан или вне­дрения плана транспортной безопасности не удастся, так как в таком случае со стороны прокуратуры могут быть применены большие штрафы (до 1 миллиона рублей).

Учитывая сложность сложившейся ситу­ации и угрозу дальнейшему существованию предприятия, глава района Н. С. Носов в ходе совещания пообещал увеличить субсидии из районного бюджета для муниципальных об­разований и попросил глав сельсоветов также выделить дотации из своих бюджетов для ча­стичного возмещения убытков автопредприя­тия на страхование пассажиров. Такое реше­ние было принято.

Главы Ломакинского, Бегощанского, Октябрьско­го, Некрасовского, Пригородненского сельсоветов обещали увеличить суммы своих дотаций по срав­нению с прошедшим годом. В ближайшее время бу­дут обсуждены эти вопросы и с другими главами.

Таким образом, благодаря районной админи­страции, намечен выход из критического по­ложения. Надеемся, автоколонна в 2013 году не закроет внутрирайонные рейсы и маршруты, а ранее закрытые рейсы на Щекино, Некрасово и Поповку восстановит в ближайшее время.

Л. Шуманова